Leichtlauf 10W-40

Art.-Nr.: P000284


Eine Marke, die
bewegt und begeistert

Begeisterung – der Antrieb unseres gesamten Denkens und Handelns.

Vollsortiment

Über 4000 Artikel in Spitzenqualität aus einer Hand

Weltmarke

Erhältlich in über 150 Ländern rund um den Globus

Best Brand

Vielfacher Preisträger bei Leserwahlen

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TEST 3476

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TEST 3476
TEST 3476

Da sich auch nach dem Ölwechsel Rußrückstände im Ölkreislauf befinden, ist das Öl oftmals nach den ersten Umdrehungen des Motors wieder schwarz eingefärbt. Dies ist jedoch kein Grund zur Panik. Im Gegenteil: Es zeigt, dass das Motoröl den Kreislauf reinigt, Ablagerungen aufnimmt und diese zum Ölfilter transportiert.
 

Als Naphta wird Rohbenzin bezeichnet, welches ein Produkt der Erdöldestillation darstellt.

Ein ungewolltes Nebenprodukt der Umlaufschmierung ist der Einschluss von kleinen Luftblasen im Motoröl. Antischaumadditive bewirken eine deutliche Minderung des bei der Umwälzung von Öl entstehenden Schaums (Lufteinschluss).

Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Mit verbesserter Formel für lange Motorlebensdauer. Verfügt über besonders gutes Schmutztrage- und Reinigungsvermögen, hält den Ölverbrauch gering und sorgt für die schnelle Durchölung von Motor und Turbolader. Mehr erfahren

Spezifikationen / Freigaben: ACEA A3/B4, API SP, MB-Freigabe 229.3, VW 501 01/505 00 LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden: MB 229.1, Peugeot Citroen (PSA) B71 2294, Renault RN 0700/RN 0710 Mehr anzeigen

  • ausgezeichnete Motorsauberkeit
  • schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
  • optimale Alterungsstabilität
  • hoher Verschleißschutz
  • hohe Scherstabilität
  • Mehr anzeigen
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  • H319 Verursacht schwere Augenreizung.
  • EUH208 Enthält N,N-bis(2-ethylhexyl)-((1,2,4-triazol-1-yl)methyl)amin. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
  • H319 Verursacht schwere Augenreizung.
  • EUH208 Enthält N,N-bis(2-ethylhexyl)-((1,2,4-triazol-1-yl)methyl)amin. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Mit verbesserter Formel für lange Motorlebensdauer. Verfügt über besonders gutes Schmutztrage- und Reinigungsvermögen, hält den Ölverbrauch gering und sorgt für die schnelle Durchölung von Motor und Turbolader.

Für den ganzjährigen Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren. Universell einsetzbar für Fahrzeuge ohne Rußpartikelfilter. Auch hervorragend für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) geeignet. Turbo- und Kat-getestet.

Anwendung

Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten.

Art.-Nr.
Informationen
Gebindeart
Gebindeinhalt
Sprachlinie
VPE
Paletteneinheit
Gebindeart: Kanister Kunststoff
Gebindeinhalt: 1 l
Sprachlinie: DE-FR-IT
VPE: 6
Paletteneinheit: 576
: 972
Gebindeart: Kanister Kunststoff
Gebindeinhalt: 5 l
Sprachlinie: DE-FR-IT
VPE: 4
Paletteneinheit: 144
: 200
Spezifikationen / Freigaben

ACEA A3, ACEA B4, API SP, MB-Freigabe 229.3, VW 501 01, VW 505 00

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden

MB 229.1, Peugeot Citroen (PSA) B71 2294, Renault RN 0700, Renault RN 0710

Produktinformationen

Sicherheitsdatenblätter

Bilder und Dokumente

Ältere Versionen des Sicherheitsdatenblatts sind auf Anfrage über die E-Mail Adresse info@liqui-moly.de erhältlich.

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Ältere Versionen des Sicherheitsdatenblatts sind auf Anfrage über die E-Mail Adresse info@liqui-moly.de erhältlich.

Motoröle made in Germany

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Ellena Musterfrau 31.07.2026
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