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Top Tec 4210 0W-30

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Immer und überall dabei: Optimale Leistungsausbeute für zwischendurch dank unseren praktischen, perfekt dosierten Motorbike-Shootern.
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TEST 3476

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Da sich auch nach dem Ölwechsel Rußrückstände im Ölkreislauf befinden, ist das Öl oftmals nach den ersten Umdrehungen des Motors wieder schwarz eingefärbt. Dies ist jedoch kein Grund zur Panik. Im Gegenteil: Es zeigt, dass das Motoröl den Kreislauf reinigt, Ablagerungen aufnimmt und diese zum Ölfilter transportiert.
 

Als Naphta wird Rohbenzin bezeichnet, welches ein Produkt der Erdöldestillation darstellt.

Ein ungewolltes Nebenprodukt der Umlaufschmierung ist der Einschluss von kleinen Luftblasen im Motoröl. Antischaumadditive bewirken eine deutliche Minderung des bei der Umwälzung von Öl entstehenden Schaums (Lufteinschluss).

Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Sichert maximale Performance, niedrigen Kraftstoffverbrauch und optimale Schmierung unter allen Betriebsbedingungen. Reduziert die Reibung zwischen beweglichen Motorteilen und minimiert den Verschleiß. Der geringe Anteil aschebildender Inhaltsstoffe sorgt für maximale Lebensdauer der Par ...

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Spezifikationen / Freigaben: ACEA C3, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51/229.52, Porsche C30, VW 504 00/507 00 LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden: API SN, Iveco 18-1811 SC1 LV 21 Mehr anzeigen

  • exzellente Hochdruck- und Verschleißschutzeigenschaften
  • ausgezeichnete Motorsauberkeit
  • höchste Kraftstoffeinsparung
  • minimiert die Reibung
  • optimale Schmierung unter allen Betriebsbedingungen
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Be­schrei­bung
Freigaben & Empfehlungen
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Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Sichert maximale Performance, niedrigen Kraftstoffverbrauch und optimale Schmierung unter allen Betriebsbedingungen. Reduziert die Reibung zwischen beweglichen Motorteilen und minimiert den Verschleiß. Der geringe Anteil aschebildender Inhaltsstoffe sorgt für maximale Lebensdauer der Partikelfilter.

Für Benzin- und Dieselfahrzeuge auch mit Partikelfilter. Speziell für Fahrzeuge von Audi, Porsche und der Volkswagen-Gruppe entwickelt, die laut Motorölstrategie 2020/2021 in verschiedenen Modellen weltweit einen Schmierstoff dieser Spezifikation und Viskosität vorschreiben.

Anwendung

Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.

Art.-Nr.
Informationen
Gebindeart
Gebindeinhalt
Sprachlinie
VPE
Paletteneinheit
21604
Gebindeart: Kanister Kunststoff
Gebindeinhalt: 1 l
Sprachlinie: AR-BG-CS-DA-DE-EL-EN-ES-FI-FR-HR-HU-IT-KK-NL-NO-PL-PT-RO-RU-SK-SV-TR-ZH
VPE: 6
Paletteneinheit: 576
: 972
21609
Gebindeart: lose Ware
Gebindeinhalt: 1 l
Sprachlinie: DE
VPE: 1
Paletteneinheit:
21605
Gebindeart: Kanister Kunststoff
Gebindeinhalt: 5 l
Sprachlinie: AR-BG-CS-DA-DE-EL-EN-ES-FI-FR-HR-HU-IT-KK-NL-NO-PL-PT-RO-RU-SK-SV-TR-ZH
VPE: 4
Paletteneinheit: 144
: 200
23127
Gebindeart: Bag-in-Box
Gebindeinhalt: 20 l
Sprachlinie: DE-EN-ES-FR-IT-PT
VPE: 1
Paletteneinheit: 36
: 45
21606
Gebindeart: Kanister Kunststoff
Gebindeinhalt: 20 l
Sprachlinie: AR-BG-CS-DA-DE-EL-EN-ES-FI-FR-HR-HU-IT-KK-NL-NO-PL-PT-RO-RU-SK-SV-TR-ZH
VPE: 1
Paletteneinheit: 24
: 30
21784
Gebindeart: Pfandcontainer
Gebindeinhalt: 60 l
Sprachlinie: DE-EN-ES-FR-IT-PT
VPE: 1
Paletteneinheit: 6
: 6
21607
Gebindeart: Fass Schwarzblech
Gebindeinhalt: 60 l
Sprachlinie: DE-EN-ES-FR-IT-PT
VPE: 1
Paletteneinheit: 6
: 6
23216
Gebindeart: Pfandcontainer
Gebindeinhalt: 120 l
Sprachlinie: DE-EN
VPE: 1
Paletteneinheit: 2
: 4
21608
Gebindeart: Fass Schwarzblech
Gebindeinhalt: 205 l
Sprachlinie: DE-EN-ES-FR-IT-PT
VPE: 1
Paletteneinheit: 2
: 4
Spezifikationen / Freigaben

ACEA C3, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, MB-Freigabe 229.52, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00

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