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Molygen 5W-50

Art.-Nr.: P000348


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TEST 3476

TEST 3476

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TEST 3476

Da sich auch nach dem Ölwechsel Rußrückstände im Ölkreislauf befinden, ist das Öl oftmals nach den ersten Umdrehungen des Motors wieder schwarz eingefärbt. Dies ist jedoch kein Grund zur Panik. Im Gegenteil: Es zeigt, dass das Motoröl den Kreislauf reinigt, Ablagerungen aufnimmt und diese zum Ölfilter transportiert.
 

Als Naphta wird Rohbenzin bezeichnet, welches ein Produkt der Erdöldestillation darstellt.

Ein ungewolltes Nebenprodukt der Umlaufschmierung ist der Einschluss von kleinen Luftblasen im Motoröl. Antischaumadditive bewirken eine deutliche Minderung des bei der Umwälzung von Öl entstehenden Schaums (Lufteinschluss).

Speziell entwickeltes Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für die ganzjährige Verwendung. Das vollsynthetische Basisöl mit fortschrittlichster Additivtechnologie, sowie dem Spezialadditiv Molygen garantiert ein niedrigviskoses, hochscherstabiles Motorenöl, das sicher Ablagerungen verhindert, stark die Reibungsverluste des Motors senkt und dad ...

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LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden: ACEA A3/B3, API SJ, MB 229.1, VW 502 00/505 00 Mehr anzeigen

  • Turbo- und Kat-getestet
  • optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen
  • mischbar mit handelsüblichen Motorölen
  • schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
  • hohe Schmiersicherheit
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  • EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
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Speziell entwickeltes Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für die ganzjährige Verwendung. Das vollsynthetische Basisöl mit fortschrittlichster Additivtechnologie, sowie dem Spezialadditiv Molygen garantiert ein niedrigviskoses, hochscherstabiles Motorenöl, das sicher Ablagerungen verhindert, stark die Reibungsverluste des Motors senkt und dadurch optimal vor Verschleiß schützt. Dies führt zur Kraftstoffeinsparung bei gleichzeitig verlängerter Lebensdauer des Motors.

Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit Mehrventiltechnik und Turboaufladung. Zum Schutz und Werterhalt des Motors, bei langen Ölwechsel-Intervallen und bei hohen motorischen Anforderungen.

Anwendung

Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorenölen. Optimale Wirkungsweise, jedoch nur im unvermischten Zustand.

Art.-Nr.
Informationen
Gebindeart
Gebindeinhalt
Sprachlinie
VPE
Paletteneinheit
2542
Gebindeart: Kanister Kunststoff
Gebindeinhalt: 1 l
Sprachlinie: AR-BG-CS-DA-EL-EN-ES-FI-FR-HR-HU-IT-KK-NL-NO-PL-PT-RO-RU-SK-SV-TR-ZH
VPE: 12
Paletteneinheit: 672
: 972
2543
Gebindeart: Kanister Kunststoff
Gebindeinhalt: 4 l
Sprachlinie: AR-BG-CS-DA-EL-EN-ES-FI-FR-HR-HU-IT-KK-NL-NO-PL-PT-RO-RU-SK-SV-TR-ZH
VPE: 4
Paletteneinheit: 180
: 240
21659
Gebindeart: Fass Schwarzblech
Gebindeinhalt: 205 l
Sprachlinie: DE-EN-ES-FR-IT-PT
VPE: 1
Paletteneinheit: 2
: 4
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden

ACEA A3, ACEA B3, API SJ, MB 229.1, VW 502 00, VW 505 00

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